Mε κοτζάμ ΑΠΘ και δεκάδες φορείς – περιττούς ή χρήσιμους-κανονικά δεν θα έπρεπε να έχουμε προβλήματα, όπως πχ το κυκλοφοριακό. Όμως, στη Θεσσαλονίκη, μόνο τέτοια έχουμε. Της Μελίνας Καραπαναγιωτίδου
Της Μελίνας Καραπαναγιωτίδου
melkar4@yahoo.gr
Mε κοτζάμ ΑΠΘ και δεκάδες φορείς – περιττούς ή χρήσιμους- όπως το ΣΑΣΘ (Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης) κανονικά δεν θα έπρεπε να έχουμε προβλήματα, όπως πχ το κυκλοφοριακό. Όμως, στη Θεσσαλονίκη, μόνο τέτοια έχουμε. Από τη θάλασσα του Θερμαϊκού ως το βουνό του Σειχ Σου και το αντίστροφο.
Είναι απορίας άξιο γιατί με τόσες λύσεις φορέων -περισπούδαστων και εγκεκριμένων - που προτείνονται κατά καιρούς, ακόμη δεν έχουμε «σωθεί» από τις προτάσεις και τις μελέτες τους! Γιατί δεν εφαρμόζονται, για να τελειώνουμε μ΄ αυτά και να καταπιαστούμε με άλλα καινούργια - αν όχι πιο σοβαρά - τουλάχιστον πιο.. πρωτότυπα, όπως η διαρροή εγκεφάλων στην Αθήνα ή στο εξωτερικό, η άγνωστη τουριστική μας ταυτότητα παγκοσμίως, η έλλειψη πολιτικού προσωπικού…
Μια γρήγορη απάντηση έχει να κάνει με την έλλειψη συνεργασίας όλων με όλους. Επίσης με το φόβο του καπελώματος και της συνύπαρξης ανομοιογενών δυνάμεων σε ένα ασταθές περιβάλλον, τοπικό και κεντρικό. Δηλαδή, πώς να κάτσουν και να συζητήσουν στο ίδιο τραπέζι Ψωμιάδης, Μπουτάρης, Γκιουλέκας, Βενιζέλος, Καστανίδης, Καϊλη, Ράπτη, Παπαγεωργόπουλος και Αράπογλου; Εύκολο το χεις;
Έτσι, ενόψει εκλογών, θα ακούσουμε πάλι ωραίες ιδέες, με ή χωρίς τη συνεργασία δημοτικών παρατάξεων, για την αναγέννηση της πόλης, την αναβάθμιση του ιστορικού κέντρου, το κοινό θαλάσσιο μέτωπο, τη νέα υποθαλάσσια αρτηρία και γιατί όχι και ένα μοντέρνο υποθαλάσσιο παρκινγκ! Ήδη, έπεσε στο τραπέζι της διαβούλευσης των μεγάλων έργων της Θεσσαλονίκης και η ιδέα της…βύθισης ενός τμήματος της παραλιακής Μεγάλου Αλεξάνδρου! Τι αν ακόμη περιμένουμε την υλοποίηση της εξωτερικής περιφερειακής, μέσα από …βουνά του Πανοράματος, με τη δημιουργία διαδοχικών και πανάκριβων τούνελ; Ωραία ιδέα ήταν κι αυτή - ή έστω μια ακόμη ακριβή μελέτη - που έμεινε στα χαρτιά!
melkar4@yahoo.gr
Mε κοτζάμ ΑΠΘ και δεκάδες φορείς – περιττούς ή χρήσιμους- όπως το ΣΑΣΘ (Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης) κανονικά δεν θα έπρεπε να έχουμε προβλήματα, όπως πχ το κυκλοφοριακό. Όμως, στη Θεσσαλονίκη, μόνο τέτοια έχουμε. Από τη θάλασσα του Θερμαϊκού ως το βουνό του Σειχ Σου και το αντίστροφο.
Είναι απορίας άξιο γιατί με τόσες λύσεις φορέων -περισπούδαστων και εγκεκριμένων - που προτείνονται κατά καιρούς, ακόμη δεν έχουμε «σωθεί» από τις προτάσεις και τις μελέτες τους! Γιατί δεν εφαρμόζονται, για να τελειώνουμε μ΄ αυτά και να καταπιαστούμε με άλλα καινούργια - αν όχι πιο σοβαρά - τουλάχιστον πιο.. πρωτότυπα, όπως η διαρροή εγκεφάλων στην Αθήνα ή στο εξωτερικό, η άγνωστη τουριστική μας ταυτότητα παγκοσμίως, η έλλειψη πολιτικού προσωπικού…
Μια γρήγορη απάντηση έχει να κάνει με την έλλειψη συνεργασίας όλων με όλους. Επίσης με το φόβο του καπελώματος και της συνύπαρξης ανομοιογενών δυνάμεων σε ένα ασταθές περιβάλλον, τοπικό και κεντρικό. Δηλαδή, πώς να κάτσουν και να συζητήσουν στο ίδιο τραπέζι Ψωμιάδης, Μπουτάρης, Γκιουλέκας, Βενιζέλος, Καστανίδης, Καϊλη, Ράπτη, Παπαγεωργόπουλος και Αράπογλου; Εύκολο το χεις;
Έτσι, ενόψει εκλογών, θα ακούσουμε πάλι ωραίες ιδέες, με ή χωρίς τη συνεργασία δημοτικών παρατάξεων, για την αναγέννηση της πόλης, την αναβάθμιση του ιστορικού κέντρου, το κοινό θαλάσσιο μέτωπο, τη νέα υποθαλάσσια αρτηρία και γιατί όχι και ένα μοντέρνο υποθαλάσσιο παρκινγκ! Ήδη, έπεσε στο τραπέζι της διαβούλευσης των μεγάλων έργων της Θεσσαλονίκης και η ιδέα της…βύθισης ενός τμήματος της παραλιακής Μεγάλου Αλεξάνδρου! Τι αν ακόμη περιμένουμε την υλοποίηση της εξωτερικής περιφερειακής, μέσα από …βουνά του Πανοράματος, με τη δημιουργία διαδοχικών και πανάκριβων τούνελ; Ωραία ιδέα ήταν κι αυτή - ή έστω μια ακόμη ακριβή μελέτη - που έμεινε στα χαρτιά!